Fiat、Ford、Iveco、Co.などの運送業者の製造業者は、後にキャンピングカー、産業用または救急車になるように彼らのシャーシを主に設計していません。まず、車体はシンプルで便利な貨物用ロバとして設計されています。たとえば、Ducato、Transit、Daily、その他の官僚がキャンピングカー、販売用車両、またはTV放送用バンに夢中になっていると、次のようなことが頻繁に起こります。シャーシは、多くの場合、頑丈な本体の重荷にあふれています。特に高いフロントアクスル荷重を持つ車両では、フロントコイルスプリングは非常に早くストレスを受けるため、もはや彼らの仕事に対処することができません。車は文字通りそのひざに行き、居住者と繊細な内部に激しく当たります。乗り心地の悪化は、通常、元のスプリングの疲労に関連しています。

私達の補強されたコイルばねは積み過ぎられたシリーズばねと引き換えに使用されます。これはあなたの車がモデルに応じて、前車軸で数センチメートル上昇することを可能にします。最適化された移動により、乗り心地、快適性、安全性が大幅に向上します。ポットホールとロードバンプは再び最適にバランスが取れており、繊細な家具や備品は明らかに省かれています。しかし、快適さと取り扱いだけでなく、私たちのスプリングによって最適化することができます。多くの車両は、許可された車両の端に重さを置いて移動します。高いばねシステムを装着することにより、多くの車両にすることができますAuflastungが行われます。